运城无泄漏垃圾车

无泄漏垃圾车主要性能及特点1、环 保1）、垃圾箱船形底板设计，储水能力强，解决污水滴漏难题。2）、动态压填作业间隙恒定控制技术，始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定，防止垃圾飘洒。3）、垃圾箱后门采用可调式设计，实现密封橡胶条压缩量补偿功能。4）、压填机构可覆盖在垃圾箱投料口，实现密闭转运，消除转运过程中垃圾飘洒。5）、强大的污水收集和污水储存能力。 2、经济实惠，使用成本低1）、采用三维设计方法，并采用高强度材料制作，取消常规后装压缩车填装器，实现整车轻量化。2）、转载能力强（常规后装压缩车箱体容积约6方，该车型箱体有效容积为7.3方），运输成本低。3）、装填工况发动机经济转速运转，油耗低。3、人性化设计，更安全可靠1）、油缸驱动压桶板压桶技术，倾翻上料安全可靠，消除高位上料可能出现的掉桶风险。2）、液压阀消除液压换向冲击，降低作业噪声。3）、的电控系统，符合人机工程学的操控系统，大大提高了该产品的人性化程度和市场适应性。4）、与垃圾直接接触的钢材均选用高强度耐磨材料，屈服强度高，耐腐蚀能力强。5）、大离去角，通过性好，避障能力强，满足老城区狭窄街道和填埋场等严苛作业环境。6）、推铲、压填机构及后门采用逻辑互锁控制，安全可靠。

垃圾箱整体采用高强耐候钢板焊接而成，大弧形侧板，外形美观，受力好，不易变形。整车结构件采用激光下料，提高箱体强度级性。所有金属件均采用酸洗和的电泳涂漆工艺以及其他防腐措施，箱体坚固、密闭性好。车厢采用整套工装、夹具进行焊接和加工，了生产产品的加工精度、的品质和良好的互换性。船型结构，规避了传统老式箱体+后面的密封结构，从根本上解决转运过程中的二次污染问题。

采用高位举升自卸结构，操作方便实用。可直接卸料、与压缩式垃圾车对接、与移动式压缩箱进行对接卸料。 车辆尾部装有液压支腿，卸料作业的平稳性与安全性。

液压系统稳定可靠
液压系统采用国际标准设计并采用模块式液压元件，由液压油缸、电磁控制阀、节流阀、管路系统组成。液压油路分为刮板压缩、提桶、翻桶进料、支腿收放、箱体升降五路，集成度高。液压管路系统均采用酸洗磷化处理，使用寿命，管路各连接处连接紧固，不漏油。

新型“无泄漏”压缩式垃圾车不仅实现了箱体的污水容纳和密封功能，可以避免运输过程中出现沿途撒漏的现象，没有二次污染，而且作业时产生的噪音明显减小，还能同时操作两个垃圾桶，整个垃圾转运过程全部实现自动化控制，转移垃圾的时候，不需要人力搬动垃圾桶，而是由环卫工人先把垃圾筒推到垃圾压缩车后，在将桶盖打开后，逐一将桶挂在车后的夹子上，操作员再按下按钮，尾槽缓缓升起，垃圾滑进压缩机，被压缩后储存到密封的车厢内。

新型“无泄漏”压缩式垃圾车是一种收集转运城市生活垃圾压缩转运的环卫作业车辆，采用特殊的“船型”结构设计，具有压缩功能强、载重量大的特点。可以将蓬松的生活垃圾进行二次压缩处理，减少面积空间，减少垃圾车运输次数。